Marzo 2025 | Boletín de avances Brisas del Lago

Resumen del Progreso

El presente informe detalla el progreso de las actividades de obra realizadas durante el mes de marzo, en alineación con el cronograma de trabajo del proyecto Brisas del Lago.

EJECUCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL – PROYECTO BRISAS DEL LAGO

Se están llevando a cabo las obras correspondientes al sistema de drenaje pluvial, con el objetivo de garantizar la recolección, conducción y disposición adecuada de las aguas lluvias hacia el lago principal del proyecto. Estas intervenciones son fundamentales para mitigar los riesgos de encharcamientos, erosión del suelo y posibles afectaciones a las vías internas del conjunto.

El sistema contempla la construcción de registros pluviales fabricados en concreto reforzado, con dimensiones de 3.00 metros de largo por 1.50 metros de ancho y 1 metro de profundidad. Estas estructuras están armadas con acero de refuerzo de 1/2” dispuesto a 15 cm en ambos sentidos, garantizando su resistencia estructural y durabilidad.

En la parte superior se están instalando rejillas metálicas de captación fabricadas en acero estructural con recubrimiento anticorrosivo, diseñadas para soportar tránsito vehicular y permitir el paso libre del caudal superficial generado durante las lluvias.

La conducción de las aguas recolectadas se realiza mediante la instalación de tubería corrugada de polietileno de alta densidad (HDPE), de 16 pulgadas de diámetro, clase SN8, con uniones tipo campana y espigas dotadas de empaques de caucho para asegurar su hermeticidad. Estas tuberías se colocan sobre una cama de arena de 15 cm de espesor, previamente compactada al 95% de la Proctor Modificado, y se cubren con material seleccionado compactado por capas.

El proceso constructivo inicia con el trazado y replanteo topográfico de la red, seguido por las excavaciones para las zanjas y pozos de registro, la instalación de la base granular, el tendido y nivelación de las tuberías, y la fundición in situ de las estructuras de captación.

MOVIMIENTOS DE TIERRA

En Brisas del Lago 1, los movimientos de tierra comprenden excavación y relleno. Durante este mes se realizaron cortes en las manzanas 24 y 22 para obtener material de relleno que se utilizó en las vías, reemplazando con una capa de arena, nivelación y compactación para su correcta entrega.

En Brisas del Lago 2, se continúa con la adecuación de la tercera etapa del proyecto. Se ha contado con tres bulldozers (D5C, D6D y D6) que han permitido avanzar de manera significativa.

Durante marzo se trabajó en las manzanas H y J, nivelando y compactando para cumplir con el cronograma de entrega de lotes. La misma maquinaria continuará ejecutando cortes en la manzana J. Al cierre de actividades se elaborará un informe detallado de las horas máquina empleadas.

RELLENO Y ADECUACIÓN DE VÍAS

Se están ejecutando trabajos de movimiento de tierras en algunas manzanas del proyecto, con el propósito de extraer material aprovechable para utilizarlo como reemplazo en sectores puntuales de la vía que presentaban daño o pérdida de capacidad portante.
Las labores incluyen excavación controlada, acarreo del material en buen estado, distribución y conformación para restituir la estructura del terreno. Luego se coloca la sub-base granular, cumpliendo con espesores y compactaciones especificadas en el diseño vial.
La conformación se realiza con motoniveladora, seguida de compactación con vibrocompactador hasta alcanzar los parámetros requeridos (normalmente superiores al 95% del Proctor Modificado), con el fin de garantizar durabilidad y facilitar las siguientes fases de urbanismo.
Proceso Constructivo:
Extensión del material: Disposición del material de subbase mediante retroexcavadora.
Perfilado y conformación: Nivelación y conformación con motoniveladora, cumpliendo con pendientes especificadas.
Compactación: Uso de vibrocompactador para lograr la densidad óptima del material.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES – ABRIL

Instalación de tuberías de drenaje o cunetas donde se requiera.

Demarcación de lotes y vías etapa 3.

Relleno y adecuación de vías etapa 2.

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